瑞典预警机首次参与乌克兰战事，F-16得到空中支援

• 2026-09-06

乌克兰正式确认，瑞典所提供的一架搭载大型雷达的预警机已经投入战斗。根据乌克兰国防部9月5日的公告，这架ASC 890型空中预警与指挥飞机自今年3月起已在乌克兰上空执行任务。虽然这架飞机本身并不发射导弹，但其职责非常重要：寻找、跟踪目标，并将目标信息传递给战斗机。ASC 890的外观较为独特，机背上没有典型的“大圆盘”，而是一个长条形的横梁，内部装有“爱立眼”雷达。这架飞机并不是新设计的军用机型，而是基于瑞典萨博340双发螺旋桨客机改造而成的。尽管外观不算威武，但它执行的任务对于战斗机而言至关重要。

乌克兰国防部指出，ASC 890的能力可在较远距离内侦测空中目标，并可以协调战斗机的行动。F-16飞行员不再需要完全依靠自机的雷达搜索目标，这架预警机能够在更远的距离发现潜在威胁，并将情报传递给战斗机，特别是在面对低空目标时更显价值。地面雷达的高度限制常常会导致其无法及时发现低空飞行的巡航导弹或无人机，而预警机的高空雷达则极大地拓宽了视野。

据新华网介绍，ASC 890的“爱立眼”有源相控阵雷达在理想条件下的探测范围可达约450公里。虽然这一数据受到目标高度、大小及外部干扰的影响，但其技术能力展示了其在空战中的重要性。乌克兰在苏联解体后並没有建立自己的预警机能力，只有继承的米格和苏霍伊战斗机。自2022年战争全面爆发以来，北约的E-3预警机始终在周边活动但并不能进入乌克兰的纵深地区执行任务。

瑞典在2024年5月宣布将向乌克兰提供两架ASC 890，并纳入当时最大的一笔援助计划中。虽然瑞典承认这样做将暂时影响其自身的预警能力，但它计划后续补充更先进的“全球眼”预警机。乌克兰方面尚未透露这两架预警机是否全部参与战斗，也没有明确其具体驻扎地点及各自的出勤频率。由于预警机在战场上极具价值且显眼，它们须尽量避免靠近前线并且不能在固定机场待太长时间，以免遭到攻击。

最早关于ASC 890飞越乌克兰的消息出现在今年3月20日，之后各大军事媒体纷纷推测此机型已投入使用。乌克兰国防部确认这样的战斗出动始于3月。官方还将ASC 890与F-16、法国幻影2000以及瑞典“鹰狮”战斗机共同列出，展示了它们之间的协同作战关系。预警机负责侦测，战斗机则负责拦截，这一战略是现代空军作战的常用套路。

瑞典在今年继续向乌克兰提供支持。5月28日，乌克兰与瑞典签署协议，瑞典无偿提供16架JAS 39 Gripen C/D“鹰狮”战斗机。此外，乌克兰还采购了16架新型Gripen E，预计最早在2029年交付。这表明，乌克兰正朝着构建现代化空军目标迈进。乌克兰国防部将这种融合不同战机的协调行动视为向北约标准网络化空战的转型。

至于ASC 890是否直接参与了击落俄罗斯飞机的行动，乌克兰没有提供详细信息。尽管有报道称它可能协助乌军F-16击落俄军苏-35，但目前仍缺乏确凿证据。不过，可以确认的是，自今年3月起，瑞典援助的这架预警机已正式参与乌克兰的军事行动。